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1
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Chereau N.
- Treich Mlle S.
R/8
- 2650m
- 1'14"2 - € 17.520
0a 0a 4a 2a 1a 2a 0a (21) Da 8a 2a 4a 5a
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R/8 |
2650m
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1'14"2
€ 17.520
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0a 0a 4a 2a 1a 2a 0a (21) Da 8a 2a 4a 5a
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2
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Guinoiseau L.
- Wissocq A.
R/7
- 2650m
- 1'15"1 - € 19.820
6a 8a 9a 7a 1a 1a 3a (21) 4a 3a 4a
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R/7 |
2650m
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1'15"1
€ 19.820
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6a 8a 9a 7a 1a 1a 3a (21) 4a 3a 4a
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3
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Corbin R.
- Corbin R.
R/7
- 2650m
- 1'14"0 - € 19.850
3a Da 6a 2a Da 4a 2a Da 6a (21) 5a 4a 3a
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R/7 |
2650m
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1'14"0
€ 19.850
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3a Da 6a 2a Da 4a 2a Da 6a (21) 5a 4a 3a
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4
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Wiels A.
- Sorieux G.
R/8
- 2650m
- 1'15"0 - € 19.010
Da Da 1a 2a Da Da 5a 0a (21) Da Da Da Da
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R/8 |
2650m
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1'15"0
€ 19.010
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Da Da 1a 2a Da Da 5a 0a (21) Da Da Da Da
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5
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Rochard B.
- Roubaud J.M.
R/5
- 2650m
- 1'13"4 - € 18.620
1a 2a Da 0a Da Da Da (21) 3a 1a
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R/5 |
2650m
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1'13"4
€ 18.620
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1a 2a Da 0a Da Da Da (21) 3a 1a
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6
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Guerineau F.
- Morin A.
H/7
- 2650m
- 1'13"3 - € 18.410
2a 2a 9a 7a 6a 4a 6a 4a (21) 7a 0a 1a 5a
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H/7 |
2650m
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1'13"3
€ 18.410
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2a 2a 9a 7a 6a 4a 6a 4a (21) 7a 0a 1a 5a
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7
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Carpentier B.
- Corbes Th.
R/8
- 2650m
- 1'15"0 - € 18.500
6a 5a 1a 4a 7a 6a 1a (21) 9a 4a 5a 5a Aa
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R/8 |
2650m
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1'15"0
€ 18.500
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6a 5a 1a 4a 7a 6a 1a (21) 9a 4a 5a 5a Aa
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8
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Dabouis A.
- Dabouis M.
R/8
- 2650m
- 1'13"9 - € 18.970
7a 5a Da 1a Aa Da 2a 1a 4m 9a (21) 3a Da
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R/8 |
2650m
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1'13"9
€ 18.970
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7a 5a Da 1a Aa Da 2a 1a 4m 9a (21) 3a Da
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9
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Prat G.
- Prat G.
R/7
- 2650m
- 1'15"3 - € 16.960
6a Da 8a 2a 1a Da 3a 7a 7m (21) Dm Dm 9a
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R/7 |
2650m
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1'15"3
€ 16.960
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6a Da 8a 2a 1a Da 3a 7a 7m (21) Dm Dm 9a
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10
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Sionneau H.
- Sionneau H.
R/4
- 2650m
- € 7.410
Da 3a Da Da Da Da Da Da Da (21) Da 3a Da
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R/4 |
2650m
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€ 7.410
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Da 3a Da Da Da Da Da Da Da (21) Da 3a Da
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Raffin E.
- Roubaud J.M.
R/5
- 2650m
- 1'14"7 - € 16.390
1a Da 9a Da 4a 4a 1a Dm (21) Dm Dm Dm 5a
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R/5 |
2650m
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1'14"7
€ 16.390
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1a Da 9a Da 4a 4a 1a Dm (21) Dm Dm Dm 5a
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IL REVE DES GLENAN
Malgré un numéro 8 jamais facile à négocier derrière la voiture, le fils de Vigove a dicté sa loi avec une grande autorité mercredi dernier sur cette piste, après être venu s'installer au commandement dès le premier tournant. Plusieurs fois indiscipliné au printemps et au début de l'été, il semble désormais mieux disposé et peut poursuivre sur sa lancée en passant de nouveau le poteau en tête.