Draf - 1609m - 9759.00 € - 9 Starters
Baanconditie : Goed
2 BLUE BOY Il reste sur deux victoires acquises dans un style qui en dit long sur son potentiel. Il a tiré un excellent numéro derrière la voiture et ne devrait pas être inquiété pour la victoire ici encore. On fonce au guichet Zeturf !
| Plaats | Nr. | Paarden (geslacht/leeftijd) | Rijder |
|---|---|---|---|
| 1e | 8 | RED MILE ROAD (H/4) | Miller D. |
| 2e | 2 | BLUE BOY (R/4) | Miller A. |
| 3e | 9 | STRETCH ARTIST (R/4) | Anderson R. |
| 4e | 5 | HARRAH'S BEST (R/5) | Pierce R. |
| G/L | Afstand | Prestaties | Quotering | SG Winnend | SP Plaats | ZS 2e | ZC 4e | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Live | |||||||||||||||||||||||||||
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| 1 |
HERRADURA HANOVER
Lachance P.
- Banca R.
R/4
- 1609m
3a 9a 2a (08) 3a 1a
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R/4 | 1609m | 3a 9a 2a (08) 3a 1a | |||||||||||||||||||||||
| 2 |
BLUE BOY
Miller A.
- Miller J.
R/4
- 1609m
1a 1a 2a 1a (08) 2a 3a 4a
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R/4 | 1609m | 1a 1a 2a 1a (08) 2a 3a 4a | |||||||||||||||||||||||
| 3 |
TOMMYS SHARK
Sears B.
- Siegelman R.
H/4
- 1609m
7a 6a 7a 1a (08) 2a 11a 3a
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H/4 | 1609m | 7a 6a 7a 1a (08) 2a 11a 3a | |||||||||||||||||||||||
| 4 |
OYSTER BAY
Gingras Y.
- Ryder C.
R/4
- 1609m
2a 7a 5a (08) 5a
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R/4 | 1609m | 2a 7a 5a (08) 5a | |||||||||||||||||||||||
| 5 |
HARRAH'S BEST
Pierce R.
- Nikodemski J.
R/5
- 1609m
2a 7a 4a 1a (08) 5a 1a 6a
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R/5 | 1609m | 2a 7a 4a 1a (08) 5a 1a 6a | |||||||||||||||||||||||
| 6 |
FRESCO BLUE
Bartlett J.
- Mc Dermott K.
R/4
- 1609m
7a 10a 7a (08) 8a 1a
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R/4 | 1609m | 7a 10a 7a (08) 8a 1a | |||||||||||||||||||||||
| 7 |
GENERAL MCARDLE
Goodell E.
- Remmen L.
R/4
- 1609m
5a 5a 3a 3a (08) 1a 4a 6a
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R/4 | 1609m | 5a 5a 3a 3a (08) 1a 4a 6a | |||||||||||||||||||||||
| 8 |
RED MILE ROAD
Miller D.
- Rucker K.
H/4
- 1609m
7a 9a (08) 7a 3a 1a
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H/4 | 1609m | 7a 9a (08) 7a 3a 1a | |||||||||||||||||||||||
| 9 |
STRETCH ARTIST
Anderson R.
- Anderson J.
R/4
- 1609m
4a 9a 11a 3a (08) 3a 1a
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R/4 | 1609m | 4a 9a 11a 3a (08) 3a 1a | |||||||||||||||||||||||
