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1
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APEX
(E1)
Fleury Q.
- J. Janer M.
R/10
- 2575m
- € 54.090
6a Da 3a Da 9a 3a 2a (17) 6a 4a 8a 5a 2a
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R/10 |
2575m
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€ 54.090
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6a Da 3a Da 9a 3a 2a (17) 6a 4a 8a 5a 2a
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2
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BRAVO VASTERBO
(E1)
Freyssenge J. M.
- Johannes Eiden
R/10
- 2575m
- € 61.863
0a (17) 4a 5a 7a 1a 6a Da Aa 4a Da 6a 6a
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R/10 |
2575m
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€ 61.863
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0a (17) 4a 5a 7a 1a 6a Da Aa 4a Da 6a 6a
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3
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COBRA D'OSTAL
Empeytaz J. M.
- Treich J.H.
R/7
- 2575m
- € 57.460
6a 0m 4m Da 0m (17) 7a 0a 5a 6a 9a Da 1a
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R/7 |
2575m
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€ 57.460
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6a 0m 4m Da 0m (17) 7a 0a 5a 6a 9a Da 1a
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4
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CAPTAIN BEST
Slimane A.
- Aubry G.
R/8
- 2575m
- € 56.940
1a 2a 5a Da (17) 0a Da 6a 7a 3a 4a 1a Da
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R/8 |
2575m
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€ 56.940
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1a 2a 5a Da (17) 0a Da 6a 7a 3a 4a 1a Da
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5
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ALIBI DU GADE
Lacoma M.
- Debue R.
R/9
- 2575m
- € 59.380
Da 6a (17) 4a Da 0a Da Da 7a Da Da Da Da
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R/9 |
2575m
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€ 59.380
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Da 6a (17) 4a Da 0a Da Da 7a Da Da Da Da
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6
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ANDY MIP
Landesque E.
- Marie M.P.
R/8
- 2575m
- € 62.780
3a 3a 7a 5a 0a 6a 8a (17) 0a Da 5a Da Da
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R/8 |
2575m
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€ 62.780
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3a 3a 7a 5a 0a 6a 8a (17) 0a Da 5a Da Da
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7
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CAUSCA DU CHENE
Lizee Mlle L.
- Ringler Mme S.
M/8
- 2575m
- € 61.560
6a 7a 3a 0a 5a 6a (17) 6a 9a 0a 4a 5a 4a
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M/8 |
2575m
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€ 61.560
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6a 7a 3a 0a 5a 6a (17) 6a 9a 0a 4a 5a 4a
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8
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ACTION MARCEAUX
Roszak Ch.
- Audebert E.
M/9
- 2575m
- € 61.520
8a 0a 5a 2a (17) 3a 2a Da 0a 4a 3a Da Da
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M/9 |
2575m
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€ 61.520
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8a 0a 5a 2a (17) 3a 2a Da 0a 4a 3a Da Da
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9
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CLICA DE LA TAUTE
Bouyne D.
- Schulthess-fahrni Mme G.
M/8
- 2575m
- € 50.610
0a (17) 5a 0a 1a 1a 5m 0a Aa 1a 3a 1a 8m
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M/8 |
2575m
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€ 50.610
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0a (17) 5a 0a 1a 1a 5m 0a Aa 1a 3a 1a 8m
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10
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CLASSIQUE MONTANA
Langlois D. A.
- Sabourdy B.
R/6
- 2575m
- € 53.130
7a (17) 8a 0m Da 5a Da Da Da Da 3a 6a (16) 4a
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R/6 |
2575m
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€ 53.130
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7a (17) 8a 0m Da 5a Da Da Da Da 3a 6a (16) 4a
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COW BOY CLEVILLE
Bosque Ph.
- Vaquer Staschel Mme A.
R/8
- 2575m
- € 20.710
8a (17) 8a 0a 3a Da 0a Da 6a 0a 0a 0a Da
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R/8 |
2575m
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€ 20.710
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8a (17) 8a 0a 3a Da 0a Da 6a 0a 0a 0a Da
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CAPTAIN BEST
Parti lentement, ce pensionnaire d'Eric Prudhon s'est vite retrouvé à l'arrière-garde en second rideau, et n'a déboité qu'à l'entrée de la dernière ligne droite pour très bien finir et échouer du minimum pour la troisième place, courant très bien malgré tout.