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1
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Callier P.
- Callier P.
R/7
- 2300m
- 1'12"6 - € 57.630
3a 6a 3a 6a (21) 3a 1a 2a 1a 6a Da 9a 5a
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R/7 |
2300m
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1'12"6
€ 57.630
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3a 6a 3a 6a (21) 3a 1a 2a 1a 6a Da 9a 5a |
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2
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Briand Y. A.
- Bigeon J.L.
R/7
- 2300m
- 1'11"8 - € 59.080
1a 4a 1a 2a 5a (21) Dm 1a 6a 2a 4a 4a 6a
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R/7 |
2300m
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1'11"8
€ 59.080
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1a 4a 1a 2a 5a (21) Dm 1a 6a 2a 4a 4a 6a |
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3
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Bonnefoux X.
- Manceau P.M.
H/7
- 2300m
- 1'11"5 - € 61.390
6a 3a 1a Da (21) 7a 0a 3a 2a 5a 2a 4a 4a
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H/7 |
2300m
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1'11"5
€ 61.390
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6a 3a 1a Da (21) 7a 0a 3a 2a 5a 2a 4a 4a |
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4
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Cingland S.
- Cingland S.
R/7
- 2300m
- 1'13"2 - € 58.400
6a (21) Da 6a Da Da Da 0a 6a 4a Da 6a Da
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R/7 |
2300m
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1'13"2
€ 58.400
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6a (21) Da 6a Da Da Da 0a 6a 4a Da 6a Da |
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5
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Mourice R.
- Mourice R.
R/7
- 2300m
- 1'12"9 - € 60.730
Da Da 1a 2a (21) 7a 0a 2a 4a 0a 1a Da Da
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R/7 |
2300m
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1'12"9
€ 60.730
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Da Da 1a 2a (21) 7a 0a 2a 4a 0a 1a Da Da |
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6
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Sorel J. Ch.
- Lherete A.
R/7
- 2300m
- 1'10"8 - € 56.890
5a 5a 1a 3a (21) 3a 1a 1a 2a 4a 8a 7a 3a
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R/7 |
2300m
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1'10"8
€ 56.890
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5a 5a 1a 3a (21) 3a 1a 1a 2a 4a 8a 7a 3a |
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7
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Vercruysse P.
- Martens V.
R/7
- 2300m
- 1'11"4 - € 56.860
1a 2a (21) 6a 1a 2a 1a Da 1a Da (20) 9a 3a 2a
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R/7 |
2300m
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1'11"4
€ 56.860
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1a 2a (21) 6a 1a 2a 1a Da 1a Da (20) 9a 3a 2a |
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8
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Legros M.
- Mourice R.
M/5
- 2300m
- € 61.700
3a Da 4a 1a 6a (21) 2a 0a 8a 1a 3a 6a Da
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M/5 |
2300m
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€ 61.700
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3a Da 4a 1a 6a (21) 2a 0a 8a 1a 3a 6a Da |
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9
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Ensch N.
- Ensch N.
M/5
- 2300m
- € 41.910
8a 8a (21) 7a 6a 8a Dm 9a Dm 4m 8a 5a 0a
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M/5 |
2300m
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€ 41.910
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8a 8a (21) 7a 6a 8a Dm 9a Dm 4m 8a 5a 0a |
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10
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Lebouteiller P.
- Lebouteiller P.
R/6
- 2300m
- 1'12"1 - € 46.450
1a 7a 6a 5a Da (21) 4a Da 4a 8a 6a 3a 3a
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R/6 |
2300m
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1'12"1
€ 46.450
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1a 7a 6a 5a Da (21) 4a Da 4a 8a 6a 3a 3a |
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11
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Stefano S.
- Roubaud J.M.
R/7
- 2300m
- 1'12"7 - € 55.980
4a (21) 4a 4a 1a 5a 3a 2a 2a 3a 1a 0a 3a
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R/7 |
2300m
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1'12"7
€ 55.980
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4a (21) 4a 4a 1a 5a 3a 2a 2a 3a 1a 0a 3a |
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Bekaert D.
- Darondel F.
R/6
- 2300m
- 1'12"8 - € 50.370
(21) 5a 9a 2a 1a 9a 1a 4a 1a 2a 9a (20) 1a 9a
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R/6 |
2300m
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1'12"8
€ 50.370
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(21) 5a 9a 2a 1a 9a 1a 4a 1a 2a 9a (20) 1a 9a |
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HEART OF GLASS
Cheval de qualité qui excelle sur les parcours de vitesse, ce hongre de 5 ans fait face à un engagement de choix à l’occasion de cette épreuve. Bien que nanti du numéro 7 derrière les ailes de la voiture, il évoluera déferré des postérieurs. En retard de gains, face à une opposition dans ses cordes, on s’attend à le voir confirmer son dernier succès. Première chance !