| N° | Course | Type | Partants | Distance | Départ | Arrivée | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C1 |
Premio Rei Manda (2011) |
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7 | 1400m | 18h43 |
Arrivée officielle:
6 - 2 - 7 - 5 - 4 - 3 - 1
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Arrivée officielle
: 6 - 2 - 7 - 5 - 4 - 3 - 1
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| C2 |
Premio Rusoperez (2012) |
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13 | 1600m | 19h15 |
Arrivée officielle:
6 - 14 - 15 - 4 - 8 - 7 - 10
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Arrivée officielle
: 6 - 14 - 15 - 4 - 8 - 7 - 10
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| C3 |
Premio Where's The Drink (2013) |
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9 | 1500m | 20h05 |
Arrivée officielle:
3 - 2 - 4 - 6 - 7 - 9 - 11
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Arrivée officielle
: 3 - 2 - 4 - 6 - 7 - 9 - 11
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| C4 |
Premio Steen (2014) |
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13 | 1400m | 20h25 |
Arrivée officielle:
12 - 2 - 4 - 3 - 11 - 16 - 1
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Arrivée officielle
: 12 - 2 - 4 - 3 - 11 - 16 - 1
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| C5 |
Premio Jardim Di Napoli (2015) |
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15 | 1400m | 20h55 |
Arrivée officielle:
1 - 14 - 12 - 5 - 9 - 20 - 4
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|
Arrivée officielle
: 1 - 14 - 12 - 5 - 9 - 20 - 4
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| C6 |
Premio Da-lhe Salvador (2016) |
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8 | 2000m | 21h20 |
Arrivée officielle:
4 - 6 - 3 - 7 - 2 - 5 - 9
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|
Arrivée officielle
: 4 - 6 - 3 - 7 - 2 - 5 - 9
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| C7 |
Clasico Otono |
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7 | 1600m | 21h45 |
Arrivée officielle:
4 - 2 - 7 - 3 - 5 - 1 - 6
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Arrivée officielle
: 4 - 2 - 7 - 3 - 5 - 1 - 6
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| C8 |
Premio El Conde Juan (2017) |
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9 | 1400m | 22h15 |
Arrivée officielle:
3 - 9 - 8 - 5 - 1 - 10 - 7
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Arrivée officielle
: 3 - 9 - 8 - 5 - 1 - 10 - 7
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| C9 |
Premio Fitzgerald (2018) |
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8 | 1500m | 22h45 |
Arrivée officielle:
8 - 9 - 2 - 7 - 5 - 6 - 11
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Arrivée officielle
: 8 - 9 - 2 - 7 - 5 - 6 - 11
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| C10 |
Premio Sinabung (2019) |
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10 | 1500m | 23h15 |
Arrivée officielle:
7 - 12 - 2 - 4 - 6 / 9 - 5
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|
Arrivée officielle
: 7 - 12 - 2 - 4 - 6 / 9 - 5
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| C11 |
Premio Mio Mondo (2021) |
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10 | 1200m | 23h45 |
Arrivée officielle:
5 - 1 - 6 - 7 - 3 - 8 - 9
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Arrivée officielle
: 5 - 1 - 6 - 7 - 3 - 8 - 9
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| C12 |
Premio Bang Bang Boom (2022) |
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11 | 1200m | 00h15 |
Arrivée officielle:
7 - 5 - 9 - 10 - 2 - 8 - 3
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Arrivée officielle
: 7 - 5 - 9 - 10 - 2 - 8 - 3
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Venant de se classer au 3ème rang d’une listed-race, ce mâle âgé de cinq ans aborde ce rendez-vous dans une condition physique optimale et s’annonce très compétitif en vue d’un classement de choix à l’arrivée, d’autant qu’il retrouve le parcours de sa dernière victoire, le 1er février 2026. A l’issue d’un déroulement de course sans encombre, nul doute qu’il a les moyens de vaincre en pareille société. Bis repetita ? Mérite un large crédit…
